Diskobucht - Uummannaq - Upernavik 2012

Tag 1:
Ankunft in Ilulissat mit Charterflug von Reykjavik. Ilulissat (5000 Einwohner) ist eine wichtige Stadt in Westgrönland.

Tag 2:
Heute segeln wir, bei guten Bedingungen, entlang des Jakobshavn Gletscher mit großen Eisbergen. Südlich davon erklimmen wir den Aussichtsberg Avangnardlit, von wo aus es einen fantastischen Blick über den Eisfjord von Jakobshavn gibt, ein Naturdenkmal im Weltkulturerbe.

Tag 3:
Auf der Nordseite der Disko Insel planen wir eine Anlandung bei Kugangup Innarta, um dort einen Vogelfelsen zu besuchen , und sogenannte "Pingos" (plural für Hügel) in einem nahegelegenen Tal zu erkunden.

Tag 4:
Bei Uummannaq gelangen wir in hocharktische Gewässer. Die Robbenjagd ist nach wie vor eine wichtige Einnahme- , und Überlebensquelle der einheimischen Bevölkerung. Wir besuchen eine interessante archäologische Fundstätte bei Qilakitsoq an der Nordküste der Nuussuaq Peninsula, wo vor wenigen Jahren eine mummifizierte Familie der Thulekulur aus dem 15. Jahrhundert gefunden wurde.

Tag 5:
Im Karajak Eisjord besichtigen wir den Karajak Nunatak, wo Drygalski geografische Forschungen vornahm, und Ende des 19. Jahrhunderts dort einen Winter verbrachte, umgeben von gigantischen Eisbergen und Gletschern.

Tag 6:
Unsere Reise führt durch ein weit verzweigtes Fjordsystem mit haushohen Eisbergen. Umrahmt von schroff aufragenden Gipfeln suchen wir den Weg durch dieses Labyrinth bis nach Norden, um nach einer Möglichkeit Ausschau zu halten, eine Anlandung bei Ukalik oder Iliarssuit möglich zu machen, wo heute noch Überreste eine alten Siedlung aus der Thulekultur zu sehen sind.

Tag 7:
In der Siedlung von Uvkusigssat hatte Alfred Wegener, der deutsche Forscher und Entdecker , eine kleine Station errichtet, von wo aus er zu seiner Inlandeisexpedition startete. Später erreichen wir das Fjordende , von dort aus stieg er hinauf zum Gletscher. Der sogenannte "Scheideck Gletscher" reichte vor ca. 80 Jahren noch hinunter bis zur Küste, heute ist das Eis bis auf 10 Kilometer in das Landesinnere zurückgeschritten. Wir besuchen den Ort Marmorilik mit einem nahegelegenen Felsen und Bergbaugebiet "Black Angel", wo Zink und Graphit im Bergwerk abgebaut wird.

Tag 8:
Heute umsegeln wir Upernivik ø und navigieren durch schmale Fjordsysteme umrahmt von 2000 m hohen Bergen mit eindrucksvollen Gletschern. Wir planen eine Anlandung in Illorsuit auf Ubekendt Ejland, wo der amerikanische Künstler Rockwell Kent vor einem Jahrhundert das berühmte Bild über das grönländische Leben schuf.

Tag 9:
Wir erreichen Svartenhuk Halvø, dort planen wir eine Anlandung bei Svartenhavn. Wir wandern über die weite Tundra, übersät mit kleinen Seen, wo Enten und Gänse brüten , sowie Moschusochsen grasen. Eine Anlandung bei Lille Fladø ist vorgesehen, wo es eine große Kolonie von Küstenseeschwalben und eine kleinere Kolonie von Papageientauchern, Trottellummen und Tordalken gibt.

Tag 10:
Bei Agparssuit auf der Südseite von Qaersorssuaq besuchen wir zwei kleine Kolonien von Dickschnabellummen , auf Hvalø sehen wir Papageientaucher. In diesen Gewässern halten sich oft Wale auf. Von hier aus segeln wir bis nach Upernavik, dem bedeutsamen Ort in Nordwestgrönland.

Tag 11:
Rückreise von Upernavik mit Charterflug nach Reykjavik.

SV Rembrandt van Rijn

IHR SCHIFF

TECHNISCHE DATEN
Flagge: Niederlande
Länge/Breite: 56 m / 7m
Tiefgang: 2,5 m
Maschinenleistung: 550 KW
Geschwindigkeit: 9 Knoten
Stromspannung: 220 Volt
Passagiere: 34
Besatzung: 12
Bordwährung: EUR

ALLGEMEINES
Das Schiff wurde Anfang des letzten Jahrhunderts als Focksegler für den Fang von Heringen eingesetzt . Das Schiff wurde in den Niederlanden als Dreimastschoner für den Passagierbetrieb im Jahr 1994 umgerüstet und segelte in Spitzbergen (1994 - 1996) und den Galápagos (1998 - 2001). Im Jahr 2011 wurde das Schiff neu umgestaltet und restauriert . Das Schiff ist mit moderner Kommunikations- und Navigationstechnik ausgestattet und entspricht den hohen Sicherheitsanforderungen von SOLAS (Safety Of Life At Sea). Die Maximalgeschwindigkeit bei Antrieb mit Motoren liegt bei ca. 9 Knoten. Das Schiff verfügt über eine erfahrene Crew mit 10 Mitgliedern inklusive 2 Expeditionsguides. Die Atmosphäre an Bord ist gemütlich/rustikal.

AUSSTATTUNG
Es gibt viel Platz im Restaurant für alle Passagiere die dort Mahlzeiten gemeinsam einnehmen können. Es gibt eine separate Bar mit Lesetisch. Das Schiff ist bestens geeignet für Expeditionsfahrten um kleine Inseln und verfügt über ausreichend Platz für Passagiere am Außendeck, sogar wenn das Schiff unter Segel fährt.

BORDSPRACHE
Die offizielle Bordsprache ist Englisch. Einige Reisen werden jedoch "exklusiv deutschsprachig" durchgeführt (siehe Reisetermine).

KABINEN
Das Schiff verfügt über 17 Kabinen (1 Twin Außenkabine mit Bullauge ohne DU/WC, 6 Twin Innenkabinen mit DU/WC, 10 Twin Außenkabinen mit DU/WC und mit Bullauge).

LANDAUSFLÜGE
Zwei robuste Schlauchboote (Zodiacs) ermöglichen Anlandungen und Exkursionen in unzugänglichen Gebieten , die von großen Schiffen nicht besucht werden können. Geführte Landausflüge (Wanderungen, Tierbeobachtungen und Zodiacfahrten) sind im Reisepreis inkludiert.

Einzelkabinenzuschlag: 70% Zuschlag auf die jeweilige Doppelkabinenkategorie.

Reiseverlauf: Die lokalen Wetter- und Eisverhältnisse bestimmen die Reiseroute, so dass diese erst während der Reise vom Kapitän endgültig festgelegt wird. Die hier beschriebenen Tagesprogramme dienen nur zur groben Orientierung..
An- und Abreise: Flüge ab/bis Deutschland nach Keflavik (Reykjavik) zu tagesaktuellen Preisen schon ab EUR 399,- pro Person. Ihr Reisebüro berät Sie gern!